kleine Radtouren und anderes

entlang der Poststraße Cottbus-Berlin

2012-01-24T21:59:00.004+01:00

Vor einigen Tagen machte ich mich mit dem Zug auf den Weg nach Brand (Niederlausitz)und bin dann am Tropical Island vorbei nach Hause gefahren. Der größte Teil der Strecke wurde auf Asphalt absolviert, aber die ersten zwanzig Kilometer sahen ungefähr so aus, wie auf dem unteren Bild. Perfekte Wege für den neuen Crosser! Die Bremsen sind inzwischen eingefahren und vermitteln jederzeit perfekte Verzögerungsmöglichkeiten.

Auf der Strecke rutschte die Sattelstütze immer weiter in den Rahmen, erst nach einiger Zeit fiel mir ein, das der passende Inbus-Schlüssel ja unterm Sattel zu finden ist und eben nicht zu Hause liegt...das hatte ich mir die ganze Zeit eingeredet, ohne vorher mal nachzusehen. 80 Kilometer, knappe fünf Stunden mit Pausen und zwei Geocaches unterwegs waren die Eckdaten dieser Tour.

Fotos von den letzten Touren

2011-12-08T16:14:00.002+01:00

1 on It

2011-12-08T14:18:00.001+01:00

Ich fahre ja auch gerne Singlespeeder, aber so eng wie die coolen Typen hier sehe ich es nicht...

Herzlich Willkommen Merida

2011-11-20T20:40:00.006+01:00

Bei meiner ersten Ausfahrt mit dem Meridacrosser, war ich mir nicht sicher, ob es die richtige Entscheidung war. Es rollte überhaupt nicht! Einerseits war ich körperlich geschafft, weil es der vierte Tag in Folge mit intensiver körperlicher Betätigung war. Andererseits schliffen vorne und hinten die Bremsen, es ging nicht wirklich voran. Aber dank der idotensicherung Anleitung von Ecovelo (übrigens auch sonst ein lesenswerter Blog) war die Sache mit den Bremsen in den Griff zu kriegen und so hatte ich heute viel Spaß bei der heutigen Runde.

Vorne wurde die Novatec-Nabe durch einen Alfine-Nabendynamo ersetzt, ebenso wurde dann eine neue Bremsscheibe eingebaut.

Was ist mir sonst noch aufgefallen:

Die Front ist sehr hart, da wirken sich Oversized-Lenker, Oversized-Vorbau und die stabile Disc-Gabel deutlich aus. Zudem ist das Lenkerband ziemlich dünn, jedes normale Korkband ist da dicker.
Die hochwertigen Züge von jagwire sind mir positiv aufgefallen, ansonsten wurden viele Teile der Eigenmarke von Merida verbaut. Die Schaltzüge sind vorne am Lenker deutlich zu lang, sie scheuern oben auf dem Gabelkopf und haben nach 100 Kilometern bereits deutliche Spuren hinterlassen. Durch die Montage des Scheinwerfers werden die Züge angehoben und werden dann nicht mehr an dem Gabelkopf scheuern. Blöd ist es trotzdem, zumal Merida fünf Zentimeter höher entsprechende Schutzaufkleber am Steuerrohr angebracht hat.
Trotz der Cross-Reifen waren bei 5 bar durchaus Geschwindigkeiten zu erreichen, die sich nicht viel von einem reinrassigem Rennrad unterschieden.
Der Rahmen und die Gabel haben Bohrungen für Schutzblechstreben, allerdings wird die ordentliche Montage durch die Bremssättel behindert.
Hinten ist eine 140er Scheibe ans Rad geschraubt, eine größere war wohl aus Platzgründen nicht möglich. Die Bremswirkung ist bisher überschaubar, vielleicht wird es ja noch besser, wenn die Bremse eingefahren ist.

Jetzt kommt noch ein Scheinwerfer von B&M an die Front und fertig ist das Winterrad.

fade to grey

2011-11-19T17:52:00.003+01:00

November, Nebelschleier in den Senken, graue Wolken, schwarze Wasser und doch habe ich die Tour heute sehr genossen.

Neuzugang

2011-11-16T22:14:00.004+01:00

Die Scheibenbremsen benötigen noch eine Feineinstellung, eine Anleitung dafür habe ich schon gefunden. Ansonsten bin ich gespannt, wie oft ich auf dem Sattel des Rades hier sitzen werde.

5000 auf dem alten Stahlrenner

2011-10-23T09:41:00.003+02:00

Der alte Nishiki-Stahl-Renner hat bei mir jetzt die 5000er Marke überschritten. Auf dem Weg zum Werbellinsee konnte ich den Sonnenaufgang beobachten, während das Wasser in den Trinkflaschen gefror...

Felgenfresser?

2011-10-17T11:49:00.003+02:00

Zugegeben, die Geräusche beim Bremsen sorgten für eine Gänsehaut. Aber das die alten Beläge nach knapp 2000 Kilometern so schlimm aussehen, hätte ich nicht gedacht.

Wintervorbereitung

2011-10-12T22:00:00.001+02:00

Der neue Reifen hat sich ziemlich gewehrt...aber jetzt bin ich auf Schnefall vorbereitet :-)

Aua

2011-09-26T12:44:00.001+02:00

Wenn die Kettenblattschraube nachgibt, dann tut das Knie weh und die Mittagsrunde wird zur Schieberunde

Danny MacAskill hat es wieder getan

2011-09-06T13:16:00.001+02:00

Danny hat ja schon einige beeindruckende Kunststückchen im Spiel mit der Schwerkraft abgeliefert, hier ist sein aktuelles Werk:

Nachlese Velothon 2011

2011-05-23T09:45:00.002+02:00

Kurz nach 07:00 Uhr ziehe ich die Tür hinter mir zu und mache mich auf dem Weg zum Start.

Bis zur S-Bahn in Hoppegarten rolle ich sehr locker, dann geht es mit der S-Bahn weiter in Richtung Berlin-Mitte. Unterwegs gibt es noch ein wenig Abwechslung durch Baumassnahmen und die damit einhergehenden Umsteigezwänge. Egal, ich komme mit genügend Zeitpuffer im Teilnehmerbereich an und mache mich auf den Weg in den Startblock.

In der Zeit kreisen meine Gedanken noch um die fehlende Vorbereitung und den "Leichtsinn", die lange Strecke zu buchen. Die Trainingsvorbereitungs ist schwach, im Februar und März bin ich wegen Knieschmerzen kaum zu fahren gekommen. Erst im April und jetzt im Mai kann ich nennenswert Zeit im Sattel verbringen. Im Startblock B bin ich mit der Vorbereitung sicherlich nicht richtig einsortiert....jetzt aber ist es nicht mehr zu ändern, ich werde die Strecke schon schaffen.

Der Startschuss fällt und die ersten dreißig Kilometer kriege ich kaum was mit, das Fahren im Pulk fordert alle Konzentration. Es ist wie im Rausch, der Tacho pendelt um die 40 km/h.

Erst ausserhalb von Berlin, südlich der A10 löst sich das Feld auf, streckenweise "ziehe" ich vier oder fünf Mitstreiter auf der Brandenburger Allee mit. Mein Flaschen sind aber alle, ich habe ziemlichen Durst und so schere ich bei Km 75 von der Strecke ab in die Verpflegungsstation. Hier trinke ich zunächst einen Liter, mit vollen Flaschen und zwei Bananen mache ich mich an den Rest der Strecke. Zunächst geht es schnurgerade auf der B101 in Richtung Stadtgrenze.

Ein kommender Abschnitt macht mir noch Sorgen, die Streckenführung auf dem Tempelhofes Flugfeld. Da wird es mächtig Gegenwind geben, hoffentlich findet sich da auch für mich ein Windschatten...

Dort angekommen erwische ich zunächst ein Hinterrad, aber ich kann nicht mithalten. Irgendwo auf der Gegenwindstrecke habe ich dann auch noch einen ordentlichen Krampf im rechten Oberschenkel, ich fahre daher sehr behutsam weiter. Ich bin jedenfalls sehr froh, als ich das Flugfeld hinter mich gebracht habe.

Bei Kilometer 90 meldet sich mein Körper wieder, die Energieriegel sind alle und ich kriege langsam Hunger. Um die Situation zu verspotten führt mich der Kurs durch Neukölln, der Duft von vielen Bistros und Dönerbuden liegt warm und verheißungsvoll in der Luft.

Für die letzten zehn Kilometer findet sich noch ein Mitstreiter, wir schwatzen ein wenig und rollen locker mit ca. 30 km/h in Richtung Ziel, zwischendurch werden wir immer wieder von schnelleren Gruppen überholt. Für einen Schlusssprint habe ich keine Kraft mehr, ich rolle mit dem Tempo der letzten zehn Kilometer durchs Ziel. Im Teilnehmerbereich mache ich eine längere Pause, bin ziemlich fertig und fülle zunächst mit Wasser und Bananen die Leere in meinem Magen aus.

Irgendwann auf dem Heimweg kommt dann die SMS mit den Ergebnissen: 120 Kilometer in 3 Stunden und 18 Minuten, das ergibt einen Schnitt von etwas mehr als 35 km/h und einen Platz irgendwo im Mittelfeld. Zum Vergleich: der Sieger ist nach 2:45 Stunden im Ziel gewesen, der letzte Mann in der Wertung hat für die Strecke etwas über fünf Stunden gebraucht.

Ich bin aber sehr zufrieden, das ich die Strecke absolviert habe und nie der Gedanke an ein Abbruch aufkam. Werde jetzt meine Beine pflegen und für das nächste Jahr mehr Vorbereitungszeit einplanen!

take a ride in MD

2011-05-16T21:07:00.003+02:00

Eigentlich war das in der vergangenen Woche ganz anders geplant...

In Vorbereitung auf den Velothon wollte ich den familienfreien Nachmittag und Abend in Magdeburg zu einer langen Ausfahrt nutzen, damit sich der Trainingsstand auf den letzten Drücker noch etwas verbessert. Aber pünktlich zum Feierabend ziehen Gewitterwolken auf und schütteln sich für drei Stunden aus...zwischendurch habe ich den Eindruck, das die Front durchgezogen ist und mache mich tollkühn auf dem Weg, aber schon nach zwei Kilometern bin ich klatschnass...im Hotel lege ich mich verärgert zum Aufwärmen in die Badewanne....Erst gegen 19:00 Uhr hört der Regen auf, ich will aber doch noch irgendwie raus.

Am Anfang hangele ich mich durch den alten Industriehafen, dann geht es durch Magdeburger Zentrum in Richtung Schönebeck. Der Elbradweg ist in diesem Bereich denkbar ungeeignet zum Radfahren, es geht viel im Zickzack hin und her, im Stadtbereich muss man auf die vielen Mitnutzer Rücksicht nehmen und der Belag wechselt ständig zwischen losem Kies, Pflaster und schlechtem Asphalt hin und her...

Egal, am Ende der Runde stehen 45 singlespeedige Kilometer auf dem Tacho und ich verschwinde im Hotel.

am Werbellinkanal

2011-04-18T21:39:00.003+02:00

Endlich konnte ich mal wieder ein wenig mit dem MTB unterwegs sein und habe die kurze Strecke sehr genossen. Das Foto habe ich zwischen dem Pechteich und dem kleinen Ort Rosenbeck aufgenommen, im letzten Jahr bin ich noch zu der "Brücke" gepaddelt.

Elektronische Helfer für den Sportler

2011-01-31T08:58:00.004+01:00

Die modernen Smartphones sind doch für den Sportler ein wahrer Segen. Sie spielen nicht nur Musik unterwegs ab, sondern können mittels GPS-Chip auch die Daten der zurückgelegten Strecke protokollieren. Und für die Übertragung der der Daten steht die Internetschnittstelle zur Verfügung.

Seit Jahresbeginn nutze ich zwei Programme auf dem iPhone aus der Vielzahl der zur Verfügung stehenden Programme im AppStore.

Runkeeper: Zu Beginn der Lauf- oder Radrunde starte ich nun auch die entsprechende Sportart in der "App" und im Hintergrund werden die Streckendaten mitgesammelt. Unterwegs kann ich mir in selbst gewählten Intervallen die aktuellen Streckendaten ansagen lassen. Derzeit ist es die erreichte Zeit, die zurückgelegte Strecke und die Durchschnittsgeschwindigkeit.

Zum Ende der Runde stoppt man einfach die App, im Anschluß werden die Daten automatisch zu dem Account bei runkeeper.com übertragen. Dort wird dann automatisch eine Art Trainingstagebuch geführt und ich kann mir die Daten jederzeit anzeigen. Die Einstellungen für die Privatsphähre finde sehr gut gelöst, in der Standardeinstellung ist das Trainingstagebuch auf "privat" gestellt, d.h. nur ich kann mir die Historie ansehen. Aber natürlich lässt sich das auch deutlich offener gestalten, die Schnittstellen zu Facebook und Twitter sind integriert. Die kostenpflichtige Option von runkeeper brauche ich derzeit nicht, mir reichen die Funktionen des Basiszuganges.

Und falls das iPhone mal nicht mit auf die Runde kommt, gibt es alternativ die Möglichkeit die Daten per Hand einzutragen.

Mit Hilfe von 100Pushups erhalte ich einen individuellen Trainingsplan, um nach sechs Wochen 100 Liegestütze zu schaffen. Derzeit bin ich in der Woche zwei und muss "nur noch" durchhalten.

Welche Empfehlungen habt Ihr noch?

Fahrrad ohne Kette?

2010-11-15T10:23:00.001+01:00

Es gibt ja bereits viele Räder mit einen Zahnriemen, aber die Ungarn wollen jetzt lt. Spiegel was total tolles erfunden haben:

Spiegel.de-Video

Mir sieht es irgendwie zu filigran aus....

Herbstsonne

2010-10-13T10:11:00.004+02:00

Die Herbstsonne kommt gerade über den Horizont. Mit ihrer Wärme verwandelt sie den Raufreif auf den Wiesen in lauter funkelnde Edelsteine und ich genieße die kleine Ausfahrt.

Kleckerweise

2010-08-19T13:13:00.003+02:00

In diesem Jahr komme ich kaum dazu richtig Kilometer zu sammeln....dennoch hat das dienstälteste Fahrrad im Bestand einen interessanten Kilometerstand gehabt...

Besuch am Schiffshebewerk

2010-06-26T18:12:00.005+02:00

Die Damen waren verabredet und mir wurde bedeutet, dass ich von 12:00 bis 18:00 Uhr machen kann, was ich will. Nun denn, der Dackelschneider stand bereit und ich machte mich auf den Weg. Zunächst war ich mir nicht sicher, ob ich die Tour schaffen werde, aber es hat doch geklappt. Insgesamt waren das heute 95 Kilometer, für die letzten fünf zur ersten dreistelligen Tour in diesem Jahr fehlte mir dann vor der Haustür schlicht die Lust. Dennoch habe ich die Strecke sehr genossen, den vielbefahrenen Landstraßen kann man ausweichen und so wurde ich heute mit Sonnenschein, Schäfchenwolken und schönen Aussichten belohnt.

Formabbau

2010-06-17T20:55:00.003+02:00

Radfahren findet in diesem Jahr für mich kaum statt, der Jahreszähler steht derzeit bei etwas über 400 Kilometer, davon sind allein 150 erst im Juni erfahren worden. Und so fühlt sich dass dann eben auch an, an Steigungen bin ich deutlich langsamer, die Muskeln brauchen länger zur "Wiedereinsatzbereitschaft" etc...mal sehen, wie das Jahr so weiter geht.
Das Foto habe ich gestern bei einer Runde um den Werbellinsee aufgenommen, nach den 28 Kilometern war ich ziemlich geschafft.

Umtragen notwendig

2010-03-29T14:55:00.005+02:00

War gestern nachmittag vier Stunden paddeln und bin doch überrascht, wieviel Muskelgruppen dafür benötigt werden und sich jetzt mit entsprechenden Nachwirkungen bemerkbar machen. Die Arme und insbesondere die Schultern sorgen für den Vortrieb, allerdings müssen die Rumpfmuskeln die Kraft stabil aufs Boot übertragen und dazu muss man sich auch mit den Beinen entsprechend im Boot "festklemmen". Nur mit Hilfe der Beinstützen lässt es sich effektiv paddeln... Ähnlich wie beim Fahren mit dem MTB muss man Hindernisse im Wasser entsprechend ansteuern, ansonsten wirft einen die Strömung aus der gewünschten Richtung oder eben ins Wasser. Ich hatte gestern an zwei Stellen doch ziemliches Herzklopfen und eine kurze Schrecksekunde, als sich die Paddelsicherungsleine ausgerechnet am Hindernis verfing....bin aber nur nassgeschwitzt am Ziel angekommen, die Wechselsachen wurden nicht benötigt.

Frühling,jetzt komme!

2010-02-20T17:34:00.005+01:00

- Sonnenschein, 5 °C, Westwind
- keine Neoprenüberzieher mehr, Handschuhe ohne Fingerkuppen
- kein Eis oder Schnee mehr auf den Straßen, dafür stellenweise Wasser
- hupende Autofahrer
- 26 Kilometer und viel Spaß

Schneeeee

2010-01-17T11:35:00.003+01:00

Zum Foto: Das Rad steckt in einer Schneewehe, genau auf der Mitte der Straße...Autos kommen hier nicht mehr durch.
Ansonsten war die Radtour eher bescheiden, auf der ersten Hälfte der Strecke gab es zwar Rückenwind, allerdings die dargestellten Schneebedingungen. Die andere Hälfte erfolgt auf fast komplett geräumten Asphalt, dafür mit kräftigem Gegenwind, vermischt mit feinem Schneefall...

erste Tour in 2010

2010-01-03T19:51:00.002+01:00

Die erste Radtour seit November 2009...schon sehr lange haben sich nur 15 Kilometer nicht mehr so zäh angefühlt...

Herbsttour

2009-11-01T18:33:00.005+01:00

Im Oktober bin ich nur wenige Male aufs Rad gekommen, in der letzten Woche war mir dann auch irgendwann das Regenwetter egal, ich musste eine kleine Runde mit dem Rad fahren...
Anbei ein paar kleine Eindrücke von dem Altlandsberger Stadtforst....

Mittagspause

2009-08-12T06:37:00.001+02:00

Mittagspause mal anders...habe am PC zwei belegte Brote gegessen und mich dann auf eine Radtour direkt nach Werneuchen begeben. Die kleine Runde war nur zwanzig Kilometer lang, aber es ist mit Sicherheit besser als das viele Rumsitzen.

Fahrradkeller

2009-08-03T20:26:00.002+02:00

Im Zusammenhang mit einem anderen Bastelprojekt entstand dieses Foto, ich sollte schon längst mal aufräumen...

Morgenrunde

2009-07-29T18:43:00.003+02:00

Bin mal wieder früh aus dem Haus gekommen und konnte vor Tagesbeginn ein paar Kilometerchen abspulen. Es ist morgens schon spürbar frischer, für morgen sind Tiefswerte von 11 °C vorhergesagt. Immer wieder schön, die Natür so unmittelbar wahrzunehmen.

Cannondale

2009-07-28T09:19:00.003+02:00

So, jetzt das himmelblaue Stollengerät mal komplett zu sehen..

kleine Mittagsrunde

2009-07-27T20:06:00.002+02:00

Das Cannondale ist endlich und komplett einsatzfähig, es stehen bereits 150 Kilometer auf dem Tacho...heute gab es eine recht kleine Mittagsrunde, nur 15 Kilometer, aber ich war unterwegs!

An die Waage, fertig, los....

2009-07-06T11:04:00.002+02:00

Zusammen mit Hendrik habe ich eine Waage angeschafft, damit wir mal die vorhandene Räder wiegen können. Gestern habe ich meine Räder mal durchgewogen:

- Singlespeed-MTB: 11,5 kg
- Singlespeed-Rennrad: 10,2 kg
- Schalt-MTB: 11,8 kg
- Schalt-Rennrad: 9,1 kg
- Reiserad: 14,8 kg.
- Pucky-Kinderrad meiner Tochter: 10,5 kg.

Kurzes Fazit: Leichtbau findet bei mir nicht statt, ist aber aufgrund meiner Eigenmasse auch nicht sinnvoll. An meinem Körper befindet sich das meiste Optimierungspotential, nicht an den Rädern.
Den Vogel schießt allerdings das Puky-Kinderrad ab, meine Tochter wiegt gerade 15 kg. Zum Vergleich: meine Räder müssten um die sechzig Kilo wiegen!

Nachlese Velothon 2009

2009-06-25T11:13:00.004+02:00

18.06.2009 Abholen der Startunterlagen

Oh Schreck, ich bin dem Block A zugeteilt. Ich bin mir nicht sicher, ob ich da richtig bin...letztes Jahr war ich im Block J....ich vergesse das Thema zunächst, habe einfach andere Sorgen

20.06.2009 abendliche Vorbereitungen
Ich lege alle Sachen zurecht, am nächsten Tag geht es früh raus und ich möchte meine Damen nicht zu sehr stören. Wieder fällt mein Blick auf das kleine A....mit einem mulmigen Gefühl im Bauch gehe ich ins Bett.

21.06.2009 Velothon

04:30 Uhr: Viel zu früh bin ich wach, die morgendlichen Abläufe funktionieren noch nicht. Der Toilettengang fällt aus und Hunger habe ich auch noch nicht wirklich. Esse dann aber doch irgendwann mein Obst-Joghurt-Müsli-Gemisch.

05:50 Uhr: Ich mache mich auf den Weg zur S-Bahn, hier draussen ist es relativ frisch und sommerliche Temperaturen sind heute auch nicht vorhergesagt.

06:20 Uhr: In die S-Bahn steigen immer mehr andere Velothonteilnehmer ein, aufgrund des getrennten Startes für die verschiedenen Streckenlängen sind das alles Teilnehmer für die 60er Strecke. Verstohlen blicke ich auf die Startnummern, Block A hat keiner der anderen Teilnehmer...

07:10 Uhr: Im Teilnehmerbereich gebe ich den Kleiderbeutel ab, der Toilettengang klappt jetzt. Krachend donnern die Türen der benachbarten Dixiklos in den Rahmen. Auf zum Startbereich...

07:30 Uhr: Der Startblock wurde leicht verlegt, ich suche mir einen Platz im hinteren Drittel.
07:40 Uhr: Eine Dame mit einem richtigen Omarad kommt in den Startblock, die Startnummer weist den Startblock A aus. Naja, wenn die hier mitfahren kann, dann ich wohl auch...

07:45 Uhr: Ein Rennkommissar spricht die Dame mit dem Omarad an, kurze Zeit später verlässt sie den Block A. Vor mir zieht eine Rennradlerin ihre Schuhe aus und hüpft gegen ihre Nervosität wild in der Gegend herum. Ich taufe die Dame "wilde Nina", beschließe aber gleich, mich nicht anstecken zu lassen.

07:55 Uhr: Die Nationalhymne wird abgespielt....vor zwanzig Jahren wäre das Durchradeln des Brandenburger Tores nicht möglich gewesen.

08:00 Uhr: der Start erfolgt pünktlich, gleich nach der Zeitnahmematte (hinterm Brandenburger Tor) hat sich schon der erste Sturz ereignet, aber alle Folgen sind beseitigt, als ich über die Zeitnahmematte rolle.

08:45 Uhr, ungefähr bei Kilometer 30: Ich kann gut mithalten, auf der Krone sehe ich sogar das Führungsfahrzeug vor dem Feld, bin wohl doch halbwegs in Form.

ab 09:20 Uhr, Kilometer fünfzig bis zum Ziel: Es geht durch mehrere enge Kurven (die "wilde Nina" tauft das hinterher Carrerabahn") in der Innenstadt von Berlin, vor den Kurven wird gebremst, nach den Kurven wieder voll beschleunigt. Das hintere Ende des Feldes zerfasert regelrecht, auch ich verliere den Anschluß ans Feld und fahre dann meist solo. In der Torstraße sind vier Leute in einen Sturz verwickelt, ich weiß nicht so recht was besser ist: Ohne Windschatten fahren oder ohne Sturzgefahr...

Auf der Strecke liegen Pumpen, Trinkflaschen und Energieriegel....

Kurz vor Erreichen des Hauptbahnhofes brennen meine Oberschenkel, leichte Krampfzuckungen...nur ruhig...eine Geschwindigkeit von 35 km/h wird mir vom Tacho als "unterdurchschnittlich" ausgewiesen...
Auf der Straße des 17. Juni gibt es eine recht lange Zielgrade und auch schon viel Publikum (für diesen Sonntagmorgen), das feuert mich sehr gut an. Kopf runter, feste treten, die Muskeln machen mit, der Tacho steigt nochmal hoch auf 45, 46...Ziel!

Ich bin etwa 1, 5 Minuten nach dem Sieger im Ziel, Platz 184 wird in der Tabelle für mich ausgewiesen. Ich bin hoch zufrieden und denke mir: "Nächstes Jahr wieder und gerne im Startblock A!"

09:50 Uhr: im Teilnehmerbereich hole ich mir was zu Essen, zu Trinken und plausche noch kurz mit der "wilden Nina". Nach dem Abholen des Kleiderbeutels trete ich hochzufrieden den Heimweg an.

Selbstbedienung

2009-06-11T15:23:00.001+02:00

In der Nähe des Schiffshebewerkes Magdeburg-Rothensee habe ich diesen Automaten entdeckt. Ich war allerdings mit dem Auto unterwegs.

Ausgleichssportart?

2009-06-09T10:28:00.003+02:00

So, seit gestern gibt es eine kleine Erweiterung im "Fuhrpark". Aus Paddelersicht ist der Bootstyp fast sowas wie das Damenrad mit tiefem Durchstieg aus Rennradfahrersicht.

Usedomausflug

2009-06-02T11:41:00.003+02:00

Eigentlich wollte ich am 26.05.2009 mit dem Rennrad von Bernau nach Zinnowitz (Usedom) fahren und dann mit dem Zug zurückkommen. Aufgrund der Unwetterwarnungen am frühen Morgen habe ich etwas umdisponiert, der Start erfolgte erst in Prenzlau. Unterwegs rollte es eigentlich ganz gut, ich habe nur gemerkt, dass ich keine große Motivation hatte. Nach Wolgast zogen die ersten dicken Wolken auf, in Zinnowitz fielen die ersten dicken Tropfen. Ich bin dann direkt zum Zug, obwohl ich gerne noch zum Strand gefahren wäre und Postkarten gekauft hätte.

Das obige Foto ist vielleicht ein Argument gegen abgesonderte Radwege, sie müssen von stark beschäftigten Gemeindemitarbeitern aufwändig gepflegt werden (das Fahrzeug war mit zwei Personen besetzt, die beide ihre Füße hochlegen konnten, Fahrzeug und Rasenmäher brauchten nur Standgas...). Ausserdem kann man diese Fahrzeuge im gezeigten Zustand nur ganz schlecht überholen.

Speicherkarten

2009-06-02T11:39:00.000+02:00

Tja, ein paar davon haben sich im Laufe der Zeit angesammelt....habe nach dem Foto noch drei weitere gefunden und in der Kamera war natürlich auch noch eine...

2222

2009-06-02T11:37:00.002+02:00

Solche Zahlen mag ich irgendwie, jedenfalls versuche ich dann meistens kurz anzuhalten und ein Foto davon zu machen. Das ist der aktuelle Kilometerstand auf dem Singlespeed-MTB. Achso: bei Autos käme mir das nicht in den Sinn....

Reifenperspektive

2009-05-19T21:37:00.002+02:00

abendlicher Heimweg

2009-05-18T09:08:00.000+02:00

Irgendwo auf der B2 zwischen Biesenthal und Bernau.

alt und doch neu...

2009-04-16T12:30:00.003+02:00

Habe ich vor einigen Tagen im Schreibtisch gefunden (da legt man ja auch keine Fahrradersatzteile rein...) und der Sigma Targa müsste jetzt inzwischen 10 Jahre alt sein. Komplett in der Verkaufsverpackung, noch ungeöffnet....die Batterie war natürlich nicht mehr einsatzfähig. Aber mit neuer Batterie geht er wieder....

morgens halb sechs in Deutschland....

2009-04-16T08:40:00.004+02:00

Der Tag ist noch jung, das Rad rollt ganz leise, ich kann meinen Gedanken nachhängen...

Die Sonne kommt geradeso über den Horizont...nach 25 Kilometern rolle ich zum Bäcker und wecke meine Familie mit dem Duft von frischen Brötchen...

Kleine Morgenrunde

2009-04-03T09:42:00.002+02:00

Einen Trainigseffekt hat die auf keinen Fall, es sind insgesamt nur vier Kilometerchen, die Geschwindigkeit pendelt zwischen 4 und 9 km/h (zumindestens auf dem Hinweg).....und dennoch genieße ich diese Runde sehr.

Bringe nämlich meine Tochter in den Kindergarten, sie rollert auf Ihrem Laufrad vorneweg und ich auf einem meiner Räder hinterher. Bei schönen Blümchen am Wegrand wird gerne mal ein kurzer Stopp eingelegt und ein Schwätzchen machen wir auch immer...

Herrlich!

Quartalszahlen

2009-04-03T09:38:00.001+02:00

Sonst machen das ja große Konzerne für die Aktienkurse, ich mache das mal völlig sinnfrei für meine paar Kilometerchen:

Betrachtungszeitraum: 01.01.2009 bis 31.03.2009

Gesamtkilometer: 466

- davon mit Schaltung gefahren: 195, dann bleiben 271 Kilometer auf Singlespeedrädern übrig
- davon auf dem Rennrad absolviert: 203 Kilometer, bleiben für die Stollenräder 263

Im Vergleichszeitraum 2008 waren es übrigens nur 132 Kilometer...

Verfahrer - oder Abzweig verpasst

2009-03-24T15:14:00.004+01:00

Die dicke orange Linie östlich vom Flörsee wäre die korrekte Strecke gewesen...

Gamengrund komplett, wieder matschig und nass...

2009-03-24T14:52:00.006+01:00

Am 23.03. 2009 war ich wegen der Grundsteinlegung des neuen Hebewerkes in Niederfinow und habe dort eine Reihe von Führungen mitgemacht, die den Zugang zu Orten am/im/um das alte Hebewerk ermöglichten, die sonst nicht zugänglich sind. Für die Heimfahrt war das neue Stollenrad eingeplant und ich machte mich gegen 14:30 Uhr bei miesen Wetterbedingungen auf den Weg nach Hause. Auf der Straße herrste kräftiger Wind, der blies mir die Regentropfen auch in jede Ritze. Im Wald wurde es nicht trockener, aber der fehlende Wind machte es deutlich angenehmer.

Nach sechs Kilometern Straße absolviert, dann fand sich der passende Abzweig in den Gamengrund. Den habe ich bis Spitzmühle befahren, dann habe ich diesen Bereich verlassen. Die Navigation ist relativ einfach, man braucht nur der Ausschilderung vom 66-Seen-Wanderweg folgen, ich habe mich dabei nur in der Nähe von Leuenberg ein wenig verfranzt...

Die letzten fünf Kilometer habe ich dann wieder auf der Straße absolviert...ich hatte Hunger, die Trinkflasche war alle, die Beine schwer und ich war komplett nass (egal ob Regen oder Schweiß).
So wurde das letzte Stück aufgrund des Gegenwindes und des Regenwetters nochmal richtig zur Quälerei, ich bin fast direkt vom Rad in die Badewanne gestiegen und war dann sehr froh, das ich zu Hause war.

49 Kilometer in 3,5 Stunden, ein bescheidener Schnitt von 15,5 km/h, ein paar Verbesserungsideen für das neue MTB und heute einen netten Muskelkater sind das Ergebnis der Tour.

Gamengrund - die "Erstbefahrung" 2009

2009-02-28T20:06:00.003+01:00

Der Gamengrund ist immer eine Reise wert, bei den Temperaturen heute wollte ich heute mal eine Befahrung wagen. Los ging es über Werneuchen und dann von dort über die alte Flughafenpiste in Richtung Hirschfelde.

Kurz vor Hirschfelde traf ich dann auf das hier:

Aber alles unproblematisch, ausser dass die Huftiere ganz schlechten Einfluss auf die Wege haben, insbesondere wenn die gerade auftauen...

Hinter Hirschfelde ging es dann ab in den Gamengrund, das folgende Foto entstand noch etwa ein Kilometer vorher.

So, jetzt bin ich gleich im Gamengrund :-)

Nur wenige Spuren finden sich dort...schlammig sind die Wege und nach 36 Kilometern bin ich wieder zu Hause.

Reinigung nach der Schlammtour?

2009-02-08T14:07:00.003+01:00

Neulich war wieder ein Werbeflyer von Rose.de im Briefkasten und mir ist dieser Artikel aufgefallen. Coole Idee, kein Hochdruck, zu Hause und unterwegs ohne Strom oder sonstige Anschlüsse einsetzbar. Nur ein bisschen viel Geld....im Baumarkt wurde ich für ein Viertel des obigen Wertes fündig und zeige Euch die Ergebnisse...

Vor dem Absprühen habe ich das Rad mit Fahrradreiniger eingesprüht, der Schaum weicht den Dreck gut vor.

Das organge Ding ist ein Drucksprüher von Gardena, die fünf Liter Inhalt reichen zum Reinigen von zwei Rädern aus.

PS: Kette schmieren muss man natürlich hinterher immer noch...

alles Standard, oder was?

2009-01-06T09:52:00.001+01:00

Ich bräuchte für die Montage von V-Brakes eine Mischung aus diesen beiden Cantisockeln...dickes (M10x1,25) Gewinde, aber nur ein dünner Anschlagbund oberhalb des Gewindes und ein möglichst kurzer Bereich für den Maulschlüssel...

2009

2009-01-06T09:47:00.003+01:00

Bin gestern abend mit einen schönen Kilometerstand nach Hause gekommen. Die Radsaison 2009 kann also kommen...

Schneeeeeeee

2009-01-05T14:34:00.001+01:00

Die ersten Kilometer im neuen Jahr sind absolviert...

the last ride of the year

2008-12-30T16:18:00.002+01:00

Die Sonne wirft nur schwaches und fahles Licht auf die Welt, die Augen tränen dann und wann, die Nase tropft gelegentlich, die Lunge pfeift die kalte, aber klare Luft aus und ein, die Zehen frieren nach knapp drei Stunden....aber es war ein sehr schöner Jahresabschlußritt....

Rückblick 2008

2008-12-30T07:10:00.004+01:00

Was brachte das Jahr 2008 für mich? Aus Radfahrersicht jedenfalls viel Abwechslung und schöne Erlebnisse, ein paar Highlights stelle ich mall kurz zusammen:

Teilnahme an zwei Radrennen. Das Rennen im Heimatort war eine kleine Vorbereitung auf die kleine Runde beim Velothon in Berlin.
Eine neu persönliche Jahresbestleistung von 3.200 Kilometern, etwas mehr als die Hälfte mit dem Rennrad, den Rest mit MTBs oder dem Reiserad. Das ist deutlich mehr als die bisherige "Jahresbestleistung" von 2.500 Kilometern und das gelang trotz des verkorksten Startes in den Monaten Januar und Februar.
Ein Radurlaub mit Kinderanhänger und Zelt, der allen Beteiligten Freude und Erholung boot.
Die längste Tour überhaupt, von Eberswalde nach Usedom mit 200 Kilometern
Die erfolgreiche Absolvierung des Prenzlauer Hügelmarathons auf der 111er Strecke...

Mal sehen, was das neue Jahr zu bringt. Unten gibt es noch die Kilometerstatisik für die einzelnen Monate von 2008

V-Brakes - eigentlich doch ganz simpel, oder?

2008-12-27T22:54:00.002+01:00

Tja, eigentlich...das obige Foto zeigt mein Problem: die Bremskörper rutschen nicht weit genug auf die Cantisockel. Die kleinen Federchen, die die Bremsen wieder von der Felge wegholen sollen und normalerweise in Bohrungen neben dem Cantisockel Verankerung finden, hängen bei mir in der Luft...
Die Bremskörper sind übrigens ganz normale Shimano Deore-Teile, also nix exotisches...das sind wohl eher die Cantisockel...na, mal sehen, ob ich irgendwo was anders finde.
Gibt es andere Lösungsideen?
- Maguras HS 33?
- andere Bremskörper?

Bin gespannt, wie sich dieses Problem lösen lässt...

last ride of the year?

2008-12-27T17:35:00.003+01:00

Zwar war das heute die erste Radrunde im Dezember überhaupt, aber hoffentlich noch nicht die letzte. Der Monat und das Jahr haben noch ein paar Tage, die Wettervorhersage ist gut, könnte also klappen...

Versuchsaufbau

2008-12-21T09:42:00.003+01:00

Als kleine Ergänzung zum letzten Posting gibt es hier zwei Eindrücke vom Aufbau unserer kleinen Lampentestreihe. Die Belichtungsdaten blieben natürlich für alle Lampen gleich...
Ausserdem gibt es noch einen thematisch passenden Link zum MTB-Forum.

Testbilder - Sigma Karma low....

2008-11-22T14:40:00.003+01:00

Die dunklere der beiden Leuchtstärken an der Sigma Karma.

Testbilder - Sigma Black Power LED....

2008-11-22T14:33:00.003+01:00

Die dunklere der beiden Leuchtstärken an der Sigma Black Power LED.

Testbilder - Sigma Karma und Sigma Black Power LED

2008-11-22T14:25:00.001+01:00

Die Sigma Karma und die Sigma Black Power LED im paralellen Einsatz....

Testbilder - Sigma Black Power LED

2008-11-22T14:22:00.002+01:00

Der Unterschied zur "normalen" Power LED ist hier im Foto gut sichtbar, war aber auch vor Ort deutlich.

Testbilder - Sigma Karma

2008-11-22T14:20:00.002+01:00

Die maximale Leuchtstärke bei der Sigma Karma.

Testbilder - Cateye Helmlampe

2008-11-22T14:14:00.002+01:00

Die Cateye-Helmlampe im Test....

Testbilder - Sigma Power LED

2008-11-22T14:08:00.002+01:00

Diese Lampe bietet zwei Leuchtstufen, wir haben hier die hellere der beiden fotografiert. Im Vergleich zu der Dynamolampe verschwindet hier der hintere Rand des Weges im Dunkeln.

Testbilder - Dynamolampe B&M IQ senso

2008-11-22T14:00:00.003+01:00

Vor zwei Wochen habe ich mich mit Hendrik verabredet, damit die Leuchtweiten der vorhandenen Lampen mal im Foto dokumentiert werden sollten. Der Testaufbau war für alle Lampen gleich:
- ein asphaltierter Radweg, der Asphalt war regennass.
- den Randbereich des Weges haben wir absichtlich mit einbezogen
- ein Stein als Hindernis, ca. 10 Meter vor dem Rad, der diente auch als Fokussierpunkt für den Leuchtkegel und die Kamera
- alle Akkulampen voll geladen

Ich werde jetzt alle Fotos hier nach und nach zeigen.
Das obige Foto gehört zu dem hier bereits gezeigten Scheinwerfer.

Licht ans Rad - Helmlampe von Cateye

2008-11-07T10:51:00.003+01:00

Die Helmlampe gab es als Sonderangebot bei einem großen Zweiradhändler, zum Orginalpreis hätte ich die nicht gekauft. Die Lampe liefert sehr helles und weitreichendes Licht, aber auch sehr stark auf einen Fleck begrenzt. Die Lampe taugt durchaus für den Trail, man muss aber mit dem schmalen Lichtkegel auf dem Weg immer hin- und herwandern. Die ideale Kombination besteht für mich derzeit aus der Dynamolampe zusammen mit dieser Lampe hier am Helm.

Licht ans Rad - Dynamolampe

2008-11-07T10:35:00.004+01:00

Ich bin von dieser Kombination absolut begeistert. Der Scheinwerfer namens Lumotec Fly senso plus von Busch und Müller liefert einen hellen und sehr gleichmässigen Lichtteppich ab. Der Lichtkegel trifft etwa drei Meter vor dem Rad auf den Weg auf und leuchtet bis ca. 15 Meter vor dem Rad eine Breite von zwei Metern aus. Dabei gibt es keine extrem hellen oder dunklen Stellen, einfach nur Licht! Durch das Dynamorad ist das Licht immer verfügbar, aber leider nicht so leicht zwischen den Rädern zu wechseln. Ausserdem finde ich die Sensorschaltung überflüssig, viel zu leicht rutscht der Schalter von "Aus" über "Ein" auf "Sensorautomatik". Und dann wird der Scheinwerfer durch das Licht überholender Autos abgeschaltet! Einen kleinen Nachteil gibt es noch: in Kurven geht das Licht natürlich erst sehr spät dahin, wo man langfährt, aber ansonsten ist das Licht absolut tauglich für Wald- und Feldwege.

Licht ans Rad - Sigma Power LED

2008-11-04T20:42:00.003+01:00

Aus dem Baukasten rund um diese Lampe habe ich mir das Modell ohne externen Akku und mit Lenkerhalterung gewählt. Zwei unterschiedliche Leuchtstufen liefern einen sehr eng fokussierten Lichtpunkt und damit ist die Lampe meiner Meinung nach nicht so sehr für den Trail geeignet. Möglicherweise ist die Ausführung mit Helmbefestigung und externem Akkupack dafür besser geeignet, der starke "Spotcharakter" wird sich dadurch sicherlich nicht ändern.

Freude am Fahren

2008-11-04T20:36:00.004+01:00

Derzeit kommt leider keine Freude am Fahren auf, lag erst mit Fieber im Bett und für den Rest der Woche stehen dienstliche "Ausflüge" an...

erste Baustelle abgeschlossen

2008-10-27T09:39:00.002+01:00

So, das Ding rollt, die Schaltung geht einwandfrei, es fehlen nur noch ein Fahrradcomputer und zwei Flaschenhalter....

PS: Über Nacht ist der Schlauch im Vorderrad geplazt...bei nur 8 Bar...

Baustelle 2

2008-10-21T10:11:00.002+02:00

Auch die zweite Baustelle nähert sich der Vollendung, offene Arbeiten wie folgt:

Schalt- und Bremszüge installieren (siehe gleicher Punkt vom vorherigen Post)
Cantisockel in die Gabel schrauben (wo sind die Dinger eigentlich?)
Bremsen montieren und einstellen
Schaltung einstellen
alle Bedienelemente und Griffe am Lenker endgültig befestigen
Fahrradcomputer anbauen

Baustelle 1

2008-10-21T10:08:00.004+02:00

Wie bereits beschrieben, finden die STI-Griffe wieder Verwendung. Noch zu erledigen sind folgende Dinge an diesem Rad:

Schalt- und Bremszüge installieren (Nokonzüge machen da ein wenig mehr Arbeit)
Schaltung vorn und hinten einstellen
Testrunde fahren
Lenkerband um den Lenker wickeln
Fahrradcomputer anbauen

So wäre das Rad sehr schnell fertig, aber insgesamt wird es wohl noch mindestens eine Woche dauern.

2961

2008-10-20T06:34:00.002+02:00

Eigentlich wird ja erst am Jahresende abgerechnet, aber ich bin mit 2961 Kilometern schon jetzt über meinem Ziel von 2500 Radkilometern und freue mich sehr, dass ich dieses Ziel geschafft habe. Zumal es zu Beginn des Jahres gar nicht danach aussah...und ein paar Kilometer werden es in diesem Jahr sicherlich noch werden.

Umbau

2008-10-19T19:21:00.003+02:00

Nach genau 3367 Kilometern wurde das alte Japanstahlgerüst zum Singlespeeder umgebaut. Die STI-Griffe, die Schaltung und ein paar andere Kleinteile werden bei einer neuen Baustelle Verwendung finden. Teste gerade die Übersetzung, die 39-16 schien bei der ersten Runde auch mit viel Gegenwind gut zu passen. Demnächst wird noch 39-15 getestet und dann das Ritzel der Wahl als passendes Singlespeedritzel bestellt und montiert, bisher sind nur Restritzel aus irgendwelchen Kassetten vorhanden.

Hügel, Wind und hoher Puls

2008-10-05T17:49:00.004+02:00

Direkt an der Anmeldung vom Hügelmarathon, drei Räder warten....zwei wollten 111 Km fahren, eine Dame fuhr die 75 Kilometerrunde.

Auf den ersten zwanzig Kilometern schien noch die Sonne, dann zogen die Wolken auf. Ich musste Hendrik ziehen lassen, die Blutspende vom vorhergehenden Montag wirkte sich mit einem deutlich höheren Puls und erhöhter Atemfrequenz aus.

Der Südwestwind wehte frisch und kam auf gefühlten 75 % der Strecke von vorn oder schräg von vorn....vielleicht habe ich die Rückenwindabschnitte auch nicht wirklich wahrgenommen. Bei Kilometer dreißig fand sich eine kleine Gruppe von vier Leuten zusammen, wir haben ganz gut zusammengepasst, aber bei Kilometer 45 musste ich an einem Anstieg abreissen lassen. Eine ähnliche Situation gab es nochmal bei Kilometer 70, aber ich konnte hier nur zwei Kilometer mitfahren.

Verwundert hat mich die lange Verweildauer der anderen Teilnehmer an den Verpflegungsstationen, ich wollte nicht auskühlen und habe mir nur schnell ein paar Dinge gegriffen, die Flaschen aufgefüllt und bin weiter. Bei den tollen Helfern war gut zu sehen, wie sehr die ausgekühlt waren...

Fazit: 111 km in knapp vier Stunden, 27er Schnitt und die Gewißheit, dass ich Blutspenden und solche Aktivitäten besser aufeinander abstimmen muss.

nur ein Foto...

2008-09-24T14:16:00.001+02:00

mein längster Ritt - von Eberswalde nach Usedom

2008-09-11T14:07:00.003+02:00

Die Marschtabelle am Lenker ... es geht bei Sonnenschein durch die Uckermark...unterwegs habe ich auch einige Chausseehäuser fotografieren können

Abgelegene Bauernhöfe irgendwo in Mecklenburg-Vorpommern (genauer: südlich von Woldegk), allerdings würde ich nach der ersten Erfahrung die Strecke umplanen und so insgesamt fast zehn Kilometer Pflasterstrecke zu umgehen.

Nach etwa 190 Kilometern bin ich an einem Usedomer Bahnhof angekommen und die Rückreise erfolgte dann mit der UBB und der Deutschen Bahn AG.

ein Tretlager auf Wanderschaft

2008-09-04T05:39:00.002+02:00

Der Umwerfer tut sich immer schwerer, die Kette aufs große Blatt zu bringen und in den großen Gängen schleift die Kette am Umwerfer....das Tretlager ist ungefähr zwei Milimeter nach rechts gewandert. Werde nur noch Tretlager kaufen, wo die Lagerschalen einen anliegenden Aussenring haben.

Ein Muskelkater bei einer 26 Kilometer-Runde?

2008-09-01T11:54:00.001+02:00

Am letzten Donnerstag war ich abends mit dem Rad unterwegs....in Blumberg habe ich eine Bordsteinkante nicht richtig gesehen und hatte prompt einen Platten. Also habe ich unter blöden Kommentaren von Hundebesitzern (...soll ich den ADAC rufen....) und dem wütendem Gekläff und Geknurre der Wachhunde auf dem benachbarten Gelände den Schlauch gewechselt.
Anscheinend hatte ich den Schlauch schon mal gewechselt und dann nicht aus der Satteltasche aussortiert bzw. geflickt...jedenfalls war am Tanklager Seefeld wieder die Luft raus. Auf eine Reparatur unterwegs hatte ich keine Lust, der Rest des Heimweges verlief dann so:

1. hektisch pumpem bis der Reifen auf Daumenprobe ausreichend Druck hat
2. schnell auf Rad springen
3. Sprintstrecke von etwa 800 Meter bei einem Tempo knapp unter 40 km/h absolvieren
4. Last vom Vorderrad nehmen und locker weiter rollen lassen
5. bei zuwenig Druck anhalten und bei 1. wieder anfangen...

So ging das dann sechs oder sieben Mal, dann war ich endlich und auch entnervt zu Hause angekommen.

Statisik

2008-08-13T19:42:00.003+02:00

Tja, stark schwankende Leistung dieses Jahr, jedenfalls bisher. Dennoch bin ich schon jetzt recht zufrieden, die gesamte Fahrleistung beträgt in diesem Jahr bereits mehr als 2.000 Kilometer, im vergangenen Jahr hatte ich insgesamt nur 1.500 Kilometer.

Reiseroute

2008-08-12T16:14:00.000+02:00

wie man sich über einen 17er Schnitt freut...

2008-08-12T10:51:00.004+02:00

Das im vorigen Beitrag vorgestellte "neue" Reiserad wurde gleich genutzt, oben ist das komplett bepackte Gespann zu sehen. Den Anhänger haben wir für unsere kleine Tochter ausgeliehen, das klappte ganz hervorragend. Und mit diesem Gespann gab es bei einem vermutlichen Gesamtgewicht von etwa 200 Kilogramm auf der ganzen Reise nur einen 17er Schnitt, aber uns kam es ja auch nicht auf Geschwindigkeit an.

Dieses Symbol leitete uns grob entlang der ehemaligen Bahnstrecke der Oderbruch-Bahn durch das Oderbruch. Insgesamt absolvierten wir so 225 Kilometer in mehreren Tagesetappen.

Ich finde ja Poller oder andere PKW-Verhinderungen auf Radwegen richtig und sinnvoll, aber mit Hänger ist es meistens sehr eng. Ausserdem muss die ganze Fuhre abgebremst und wieder beschleunigt werden...

Nur noch ein kleine Impression vom unserem Campingplatz in Waldsieversdorf. Das Finden von Campingplätzen war problematisch, die Karten (auch eine aktuelle Karte!) hatten welche eingezeichnet, wo keine mehr waren und dann fanden sich plötzlich Campingplätze, wo keine eingezeichnet waren. Teilweise wussten selbst die Touristeninformationen nicht so wirklich, ob in ihrem "Betreuungsgebiet" Zeltmöglichkeiten zu finden sind. Erstaunlich war auch der Unterschied zwischen dem Oder-Neiße-Radweg und unserer Route, auf dem ONR haben sich die Anbieter in den Orten mit vielfältigen Angeboten auf die Radtouristen eingestellt, auf unserer Route war es noch sehr überschaubar.

Umbau...

2008-08-12T10:34:00.003+02:00

Mein altes Red-Bull-MTB, nicht mehr ganz auf dem aktuellen technischen Stand, dafür robust und zuverlässig.

Etwas umgebaut...so wird es wohl eine ganze Weile bleiben.

BC906 - technischer Fortschritt?

2008-06-17T13:58:00.005+02:00

Bisher war ich mit den Geräten von Sigma sehr zufrieden und es sind hier in der Familie auch noch viele Geräte von denen im Einsatz.

Nur die aktuellen Geräte scheinen eine eigenartige Benutzerführung zu haben:

1. Die Anzeige der Gesamtkilometer ist nur im Stand möglich. Unterwegs ist die Ansicht der Gesamtkilometer nicht möglich, dafür muss der Radfahrer erst wieder anhalten...

2. Das Löschen der Tourdaten ist doppelt umständlich:
- nur im Stand möglich, beim Fahren nicht
- man muss in der Anzeige einen Wert von den Tourdaten haben (bei der Anzeige der Gesamtkilometer, Gesamtfahrzeit oder der Uhrzeit ist das Löschen nicht möglich)
- mit langem Festhalten der oberen rechten Taste wird zunächst der Einzelwert der Tour gelöscht
- jetzt nochmal lange oben rechts festhalten und die alten Tourdaten sind komplett gelöscht....

Ich wüsste wirklich gerne, aus welchem Grund die Leute bei Sigma das genau so haben wollten...

Nachlese Velothon

2008-05-26T13:58:00.006+02:00

Tja, ich habe es geschafft...
Kurz nach sieben Uhr bin ich zu Hause losgeradelt um im Nachbarort in die S-Bahn zu steigen. Unterwegs stiegen mehrere Velothon-mitfahrer zu, das war an den knallgrünen Kleiderbeuteln sehr gut zu erkennen. Kurz nach acht Uhr befand ich mich dann auf dem Weg in den Startblock J und habe dann dort geduldig bis auf unseren Start gewartet. Bis zum eigentlichen Start (direkt hinterm Brandenburger Tor) war es vom Startblock fast ein Kilometer...

Der noch sehr leere Startblock.

Dann ging es auch ziemlich flott los, es fand sich fast immer ein "D-Zug" wo ich mitfahren konnte und ich habe die Strecke deutlich schneller als erwartet absolviert. Nur etwa 10% der Strecke bin ich tatsächlich völlig ohne Windschatten gefahren, das Teilnehmerfeld war einfach riesig! Erst ab der Streckenteilung wurde es deutlich leerer und ausgerechnet hier gab es dann Gegenwind. Dank der Tempobolzerei bin ich nach 1 Stunde und 35 Minuten und ein paar Sekunden schon im Ziel gewesen. Von der Stadt selber habe ich nicht viel mitbekommen, das Fahren im Feld fordert da die volle Konzentration!

Lohn der Mühe: Platz 568 auf der Kurzstrecke, ein Schnitt von 36,8 km/h und heute dicke Beine. Aber es war die Mühe wert und für meinen Trainingsstand doch überraschend gut. Kein Defekt, kein Sturz, keine Verletzung.

angemeldet...

2008-05-22T19:24:00.006+02:00

So langsam wird es ernst....der Kilometerstand für Mai ist inzwischen bei 444 km...

Lt. Startlister gibt es insgesamt 10.500 Starter...

die kleine Flucht heißt...

2008-05-14T23:03:00.003+02:00

.... E11 und ist eigentlich ein Fernwanderweg. Er führt durch mein kleines Heimatstädtchen und geht ganz weit nach Osten, mich bringt er auf verschlungenen und abwechslungsreichen Wegen in den Gamengrund. Unterwegs gibt es auf der kurzen Strecke viel zu sehen: Äcker, Weiden, Wiesen, Birkenwäldchen, Mischwald und natürlich auch die Kieferzuchtflächen... Heute war es wieder besonders angenehm, keine Fußgänger im Gamengrund, nur wahnsinnige Mengen an Insekten...
Zum Abschluß der Runde standen 40 Kilometer auf dem Radcomputer vom Singlespeeder...

Jedermannrennen Altlandsberg 09.05.2008

2008-05-13T09:29:00.006+02:00

In Altlandsberg starte wie im vergangenen Jahr eine Etappe im U23-Elite-Worldcup im Rahmen der "Tour de Berlin". In diesem Jahr wurde das Programm noch durch ein Jedermann-Rennen ergänzt. Und da ich bisher keinerlei Rennerfahrung habe, wollte ich das Rennen vor der Haustür als Vorbereitung für den 25.05.2008 nutzen.

Die 71 Jedermänner wurden nach dem Start der Profis eingewiesen, vier Runden sollte im Feld gefahren werden und die letzte Runde war freigegeben. Um 17:30 wurden wir dann auf die Runde geschickt und ich konnte innerhalb des Feldes gut mitfahren. Im Start-Ziel-Bereich verlor ich auf dem Kopfsteinpflaster den Anschluß an das Hauptfeld und konnte auch nicht mehr ranfahren. Für die restlichen vier Runden auf dem Rundkurs bildete sich dann ein kleines Vierer-Grüppchen, das sich dann irgendwann auf drei reduzierte. Marco aus Frankfurt/Oder (viele Grüße an dieser Stelle) und ich wechselten uns vorne halbwegs ab, nur der dritte Fahrer hatte keine Ambitionen auf Führungsarbeit. Schon in Runde drei war mir klar, was zum Ende der Runde fünf passieren würde...und so kam es auch: der "Faule" hat mit ausgeruhten Beinen uns beide stehen gelassen und ist vor uns durchs Ziel gefahren...

Egal, ich hatte meine bescheidenen Ziele erreicht, habe nicht abgebrochen und hinterher doch ein bisschen Muskelkater.

Tourdaten: 5 Runden mit knapp 8 Kilometern, insgesamt 37 Kilometer, Fahrzeit: 1:09 (der Sieger war knapp unter einer Stunde, aber der war im letzten Jahr noch Deutscher Bergmeiser bei den Profis), Schnitt: 32 km/h

Ich bin der linke Fahrer...

Velothon

2008-05-05T08:33:00.006+02:00

Tja, ich habe mich hier für die kleine Runde angemeldet, mal sehen, wie ich das schaffe. Bis dahin gilt es aber noch ein paar Kilometer einzusammeln. Die bisherige Statistik dazu sieht überschaubar aus, aber es entwickelt sich...

Januar: 0 km
Februar: 27 km
März: 105 km
April: 226 km
Mai 102 km (bisher....)

wählerisch...

2008-04-06T13:08:00.003+02:00

...darf ich zur Zeit nicht sein: die Radrunden finden noch im Dunkeln statt, die letzten beiden auch bei Schietwetter mit anschließendem Füßewärmen in der Badewanne, aber der Jahreskilometerzäher steht inzwischen bei 230 Kilometern...von meinem Ziel für das Jahr 2008 ist das noch weit weg, aber ich sehe das jetzt ganz unverkrampft. Schön wenn ich es schaffe, es ist nicht tragisch, wenn es nicht klappt.

ganz schleppend...

2008-04-01T14:27:00.005+02:00

...entwickeln sich in diesem Jahr meine Radaktivitäten. Neuer Job mit mehr dienstlichen Kilometern im Auto und andere Einflüsse ergaben eine bisher dürftige Leistung von 150 Kilometern, davon sind 68 Kilometer in den letzten beiden Tagen entstanden...

Die heutige Runde führte in der Mittagspause über folgende Ortschaften:
Altlandsberg- Mehrow- Ahrensfelde- Blumberg- Seefeld- Werneuchen- Wegendorf- Altlandsberg. Insgesamt dann 38 Kilometer und ein für Rennräder bescheidener Durchschnitt...

Am Ehrenmal für die russischen Soldaten in Blumberg.

Radboxen...

2008-02-11T10:11:00.001+01:00

Heute mal keine Bilder von einer Radtour, die gibt es derzeit irgendwie nicht, leider....

Ich war in Görlitz, direkt an der Neisse fand ich ein paar Boxen und habe einige Fotos gemacht:

Die Boxen befanden sich direkt am Oder-Neisse-Radweg und sind sicherlich praktisch, wenn Radwanderer hier ihre Räder inklusive Gepäck sicher abstellen können.

wieder nach Werneuchen 21.11.2007

2007-11-22T18:36:00.000+01:00

Am Mittwoch hatte ich einen Tag Urlaub, das Wetter spielte mit....also bin ich mal wieder nach Werneuchen zum alten Flugplatz geradelt.

Irgendwo bei Werneuchen....

An einem alten Bunker lässt sich die Vergangenheit recht gut erkennen.

Westlich vom alten Flugplatz befindet sich ein Wildzuchtgehege, der Bursche hier war recht zutraulich. Allerdings war er vom restlichen Rudel (sagt man das hier so?) getrennt, dieses befand sich etwa hundert Meter entfernt in einem anderen Weidegelände.

CTF Seefeld 11.11.2007

2007-11-12T21:18:00.000+01:00

Ich wollte mal aus reiner Neugierde eine CTF mitfahren. Da gibt es recht regelmäßig eine CTF in einem Ort in der Nähe, nämlich in Seefeld östlich von Berlin. Am 11.11.2007 war es dann soweit, das Wetter war mit Schneeregen recht bescheiden. Ohne die CTF wäre ich wohl nicht losgefahren...Aber so habe ich mich per Rad auf den Weg nach Seefeld gemacht und mich zu meiner ersten CTF angemeldet. Die Räder parkten so lange im Schulflur.

Tja, laut Ausschreibung sind Rückennummern Pflicht, ich war der erste und einzige der eine abgeholt hat...aber die Nummer war aufgrund des Matschwetters sowieso nach ein paar Kilometern nicht mehr lesbar.

Insgesamt sind 11 Starter losgefahren, ich war der einzige "Jedermann". Die Runde wurde nicht ganz so abgefahren, wie geplant, sondern dem Wetter und dem Untergrund angepasst. Mit An- und Abreise waren es bei mir dann 60 Kilometer, ich war klatschnass und bin direkt in die Badewanne gesprungen.

Ob ich nochmal eine CTF mitfahre, oder auch mal eine RTF ausprobiere? Ich weiß es noch nicht...und diese Unsicherheit liegt bestimmt nicht am Wetter.

kleine Herbstrunde 28.10.2007

2007-11-01T16:14:00.000+01:00

Ein paar herbstliche Impressionen von einer Radtour irgendwo zwischen Altlandsberg und Strausberg. Und ganz zum Schluß wieder ein Bild von Google Erde.

Improvisation

2007-11-01T16:01:00.001+01:00

Gestern abend wollte ich noch eine kleine Runde am Abend mit dem Rad durch die Gegend fahren. Also die Sigma-Lampe samt Akku geschnappt, mit der Überzeugung, dass der Akku ja in der letzten Woche voll geladen war...
Kurz die Lampe geprüft - nix war mit Licht und voll geladenem Akku! Da ich irgendwie keine Lust hatte, jetzt wieder in die beheizte Wohnung zu gehen, musste eine andere Lösung her.
Die stärkste LED-Lampe gegriffen, die ich finden konnte, Kabelbinder her und rauf auf den Vorbau. Glücklicherweise hatte der Vorbau zwei passende Kanten, so dass die Lampe sehr gut fixiert werden konnte und nicht wackelte.
Die so erzielte Wegbeleuchtung war recht überschaubar, aber Hindernisse und Wegverlauf waren grob erkennbar. Bin daher eine gemütliche Runde über bekannte Wege gefahren und hatte so dochnoch meine Radrunde...

GPS am Rad

2007-11-01T15:53:00.002+01:00

Manchmal möchte man ein GPS-Gerät auf dem Rad mitnehmen und ich habe bisher zwei Halterungsmethoden angewandt.
Die erste Methode ist etwas improvisiert: Ich habe die Hülle des GPS-Gerätes mit Hilfe von drei Kabelbindern am Vorbau und am Lenker befestigt. Es hat funktioniert, allerdings ist das Display durch die Hülle hindurch etwas schlechter ablesbar.

Methode 2: Mit Hilfe der orginalen Halterung (ca. 10 Euro) von Garmin ist die Befestigung am Lenker völlig unproblematisch, allerdings auch nicht ganz billig für so ein kleines Stück Plastik mit Schraube.

Schlepp vom Werbellinsee nach Finow 20.10.2007

2007-10-25T10:31:00.000+02:00

Die gemeinsame Überführung der Boote vom Winterlager zum Hafen und wieder zurück auf dem Wasserwege hat in unserem Segelverein eine sehr lange Tradition. Diese Termine sind zugleich der Saisonauftakt bzw. das Saisonende.
Heutzutage hat jedes Boot seinen eigenen Antrieb, aber vor vielen Jahren wurde eben noch viel geschleppt, so hat sich der Name erhalten.

In diesem Jahr waren wir für unseren Schlepp ins Winterlager etwas später dran als sonst, aber wir hatten mit dem Wetter dennoch Glück.

Nachfolgend ein paar Fotos:

Kurz nach dem Aufstehen....die Nächte sind schon so lang, dass gegen 06:30 im Hafen noch Dunkelheit herrscht.

Die erste Frostnacht im Oktober 2007 bescherte uns ein wenig Eis auf dem Deck. Das macht die Schleusenmanöver nicht unbedingt leichter!

In der Schleuse Eichhorst gegen 08:00 Uhr.

Die Sonne kommt langsam durch, aber das Eis auf dem Deck ist erst gegen 10:00 Uhr vollständig abgetaut.

Unterwegs auf dem Finowkanal, irgendwo bei Marienwerder gegen 12:30 Uhr.

Gegen 17:00 Uhr ist das Winterlager voll, das Kranen lief diesmal irgendwie chaotisch ab...

Und noch der Track von GoogleErde....

Altlandsberg-Werneuchen-Gamengrund 07.10.2007

2007-10-15T15:37:00.000+02:00

ein alter Hangar auf dem ehemaligen Flugplatz in Werneuchen

Die ehemalige Start&Landebahn. Der Beton sieht nicht mehr so ganz frisch aus...

raus aus Hirschfelde und rein in den Gamengrund

Hütte im Gamengrund

Rückkehr nach Altlandsberg, noch kurz ein Foto an der Radskulptur.

Radrunde Licherfelde-Serwest-Eberswalde 13.10.2007

2007-10-15T15:06:00.000+02:00

An der neuen Unterführung der Eisenbahnstrecke unter dem Oder-Havel-Kanal bei Eberswalde.

An der Unterführung der Ragöse unter dem Dammbauwerk des Oder-Havel-Kanals.

Die Route in GoogleEarth. Die KML-Datei gibt es hier.